Когато започнахме да проектираме ECR 037, нашата интерпретация или реплика на Lancia Rally 037, искахме да построим кола, която запазва духа и философията на оригиналната Lancia Rally 037, но също така и автомобил, който не е ограничен от използването на редки или остарели компоненти. Днес става все по-трудно за други компании или хора ентусиасти в света, които произвеждат своите интерпретации на емблематичния автомобил по технология, която изисква да осигуриш т.н донор или базов автомобил, защото е почти невъзможно да намериш този автомобил в състоянието, което позволява създаването на реплика.

Ето затова ние трябваше да излезем на пазара с продукт, който е или по-автентичен от другите компании, или с такъв, който е проектиран до ниво иновация и не изисква осигуряването на базов автомобил, което го прави и подходящ за това хилядолетие. Една реплика никога не може да бъде наистина автентична поради дизайна на шасито, конструкцията на тялото и елементите от фибростъкло и осъзнаването, в създаването на автомобила логичният път е да се подходи към конструирането от инженерна гледна точка, а не от гледна точка на автентичността. Въз основа на нашия опит, а също и информацията за повечето марки реплики, ние научихме какви са ограниченията и проблемите на този типове автомобил. След това започнахме отначало да проектирахме шасито и каросерията, което ни позволи да създадем функции и множество детайли, които преди това са липсвали или не са били усъвършенствани, ако ги е имало.

Поехме по този труден път, като създадохме кратък списък от основни характеристики, които искахме да включим в колата. Все още искаме колата да отговаря на изискванията за тези, които са запалени по традиционните аспекти на  Lancia Rally 037, така че запазихме визуалния  вид на предната и задната част на шасито, като искахме да запазим разположението на окачването и това беше от съществено значение, за да можем да монтираме различен двигател със секвенциална скоростна кутия. Въпреки желанието ни да запазим оформлението на окачването от оригинала, компонентите, използвани в оригиналната кола, не бяха лесно достъпни, така че проектирахме наши собствени носачи от нулата, което ни позволи да зададем собствена геометрия и също така ни позволи да проектираме в пакет спирачна система с 4-бутални спирачни апарати. Работихме върху нова технология на формите за каросерията, които ще внедряваме в бъдеще.